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存在“潜在的灾难性设计缺陷”,俄媒称乌坠毁直升机是欧洲“淘汰品”

2023-01-20军事装备网

参考消息网1月20日报道 据俄罗斯《观点报》网站1月18日报道,周三在基辅附近布罗瓦雷市坠毁的H225“超级美洲豹”直升机未在欧洲使用,因为其设计缺陷被认为是危险的。但基辅2018年向法国购买了一批这样的“欧洲直升机”。专家指出,巴黎不敢向其他欧盟国家出售H225,但这些直升机为何出现在乌克兰?

报道称,在近期最大的非战斗紧急事件之一——布罗瓦雷空难发生后,媒体和社交网络讨论的一个话题是这些“欧洲直升机”的质量。它们是乌克兰在波罗申科担任总统期间为民用需求购买的。

值得一提的是,“超级美洲豹”口碑不佳。乌克兰国家网在其“电报”频道中指出,这种直升机有过“因潜在的灾难性设计缺陷”而在飞行中失去主旋翼的情况。

西方媒体早在2016年就公开了这样的专家结论。2009年,H225直升机在苏格兰沿海坠毁,造成14人死亡。报告称,在“超级美洲豹”的减速器中发现与轴承损坏有关的严重问题。这也被视为自1980年以来,这种直升机在其他事故中坠毁的原因。

在这种背景下,直升机制造商空中客车直升机公司证实,减速器确实存在问题,并宣布采取“临时行动”更换零件。但5年前,许多国家取消了对“超级美洲豹”的禁飞令——制造商声称已经消除故障。

乌克兰记者兼反对派政客阿纳托利·沙里在自己的“电报”频道中说,坠毁的直升机是根据乌法两国政府2018年5月签署的一项协议购买的。他提醒,协议规定以总额5.55亿欧元的价格提供55架直升机。问题在于,这些并不是新直升机。其中就有加拿大直升机公司在2016年北海空难后淘汰的H225,那次空难造成13人死亡。据目击者报告,就在坠机前,主旋翼与机身分离。

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结果,即便是很新的H225在2017年账面估值也仅有400万美元。同样有趣的是,法方以1%的利息向基辅提供了4.75亿欧元贷款,用于购买这些具有潜在危险性的直升机。沙里写道:“甚至在那时,就有人指出这笔奇怪交易中的腐败成分。”

乌克兰公众和专家也对基辅的这笔交易提出批评。原因在于,在乌克兰与法国签署协议的一个月前,乌克兰马达西奇公司推出了一款专门用于道路巡逻、管道监视的新型民用直升机“希望”。但基辅对此视而不见。

俄战略技术研究中心专家谢尔盖·杰尼先采夫解释说:“在以往事故中,减速器就出现过问题。或许,把这些(H225)直升机提供给乌克兰的原因之一就是技术问题和一系列国家的暂停使用。”

直升机专家瓦季姆·米赫耶夫提醒,H225的可靠性早在10年前就遭到质疑。他说:“这些直升机的减速器会因为超负荷而解体。直升机经过长期改造,重量从6.5吨增加到11吨。这是法国人用卡-62的尺寸来制造米-8的一种尝试。但每种装备都有改造极限,他们需要制造新的直升机。”

这位专家指出:“法国不会把这些直升机卖给比利时,它可是北约成员国,巴黎对它不会是这样的态度。但非洲国家和乌克兰——请便。”

乌克兰安全局宣布,正在研究直升机坠毁的三种说法——除了技术故障之外,还考虑机组人员违反飞行规则和直升机被蓄意摧毁的可能性。 城市商业网

报道称,乌克兰内务部估计,发生在布罗瓦雷一所幼儿园附近的坠机事故导致18人死亡,包括3名儿童。据乌克兰“审查官”网站的消息,有29人受伤,包括15名儿童。在死者中,除了乌内务部长莫纳斯特尔斯基之外,还有内务部第一副部长叶宁和内务部国务秘书卢布科维奇。